[实用新型]电力机车电子时间继电器有效
| 申请号： | 201220233664.9 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202696568U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 马云龙 | 申请（专利权）人： | 马云龙 |
| 主分类号： | H03K17/78 | 分类号： | H03K17/78 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 鲜林 |
| 地址： | 735100 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种电力机车电子时间继电器，包括壳体及设于壳体中的电子电路，电子电路包括：电源模块、定时模块、输出模块和触发模块。电源模块与定时模块连通，电源模块中的相移电路RC与触发模块中的光电耦合器IC1连接，光电耦合器IC1与触发模块中的电阻R2连接，电阻R2与定时模块中光电耦合器IC2的2脚和6脚连接，光电耦合器IC2的3脚与所述输出模块中的固态继电器SSR1连通，电耦合器IC2的4脚和8脚与固态继电器SSR2连通。本实用新型通过微电子光器件和功率件来实现输入控制回路和负载回路之间的电隔离和信号耦合。具有动作速度快、范围广、延时精度高、调节方便、寿命长、抗干扰能力强、容易实现计算机控制、能够在恶劣的环境中可靠工作等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 电子 时间继电器 | ||
【主权项】：
一种电力机车电子时间继电器，包括壳体及设于壳体中的电子电路，其特征在于：所述电子电路包括电源模块（1）、定时模块（2）、输出模块（3）和触发模块（4），所述电源模块（1）与定时模块（2）连通，所述电源模块（1）中的相移电路RC与触发模块（4）中的光电耦合器IC1连接，所述光电耦合器IC1与触发模块（4）中的电阻R2连接，所述电阻R2与所述定时模块（2）中光电耦合器IC2的2脚和6脚连接，所述光电耦合器IC2的 3脚与所述输出模块（3）中的固态继电器SSR1连通，所述电耦合器IC2的 4脚和8脚与固态继电器SSR2连通。
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