[实用新型]一种发动机曲轴减震器有效
| 申请号： | 201220241223.3 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202628935U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 刘相喜;李强;纪超君;房梁;王超;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/136 | 分类号： | F16F15/136;F16F15/26 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种体积较小且能保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度的减震器，克服了现有曲轴减震器体积较大且难以保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度的不足。所述的一种发动机曲轴减震器，包括曲轴、设于曲轴上的轮毂，所述的轮毂上设有与轮毂同轴且相连的皮带轮盘，所述的皮带轮盘与轮毂之间设有惯量环，所述的惯量环与皮带轮盘之间设有橡胶圈，所述的橡胶圈外侧与皮带轮盘内侧相连，所述的橡胶圈内侧与惯量环外侧相连。本实用新型适用于以往曲轴减震器所适用的场合，具有能充分保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度、整体结构稳定等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 减震器 | ||
【主权项】：
一种发动机曲轴减震器，包括曲轴（1）、设于曲轴（1）上的轮毂（2），其特征是，所述的轮毂（2）上设有与轮毂（2）同轴且相连的皮带轮盘（3），所述的皮带轮盘（3）与轮毂（2）之间设有惯量环（4），所述的惯量环（4）与皮带轮盘（3）之间设有橡胶圈（5），所述的橡胶圈（5）外侧与皮带轮盘（3）内侧相连，所述的橡胶圈（5）内侧与惯量环（4）外侧相连。
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