[实用新型]一种电动三轮车车架与箱体减震装置有效
| 申请号： | 201220243075.9 | 申请日： | 2012-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN202624501U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 石祖乾 | 申请（专利权）人： | 江苏金维车业发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 223900 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车车架与箱体减震装置，包括车头部分（1）、车架（3），车头部分（1）通过连接架（2）与车架（3）连接，车架（3）上设置有箱体（6），其特征在于：所述车架（3）与箱体（6）之间设置有减震装置（5），所述减震装置（5）至少设置于车架（3）与箱体（6）相接触的四个边角部位。本实用新型的目的在于通过改进现有电动三轮车车架与车箱直接通过紧固件连接的硬连接方式，来预防现有电动三轮车在行驶过程中噪音大、易颠碎物品和车辆已经存在安全隐患问题，从而提高电动三轮车辆的驾乘舒适性、安全性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 车架 箱体 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车车架与箱体减震装置，包括车头部分（1）、车架（3），车头部分（1）通过连接架（2）与车架（3）连接，车架（3）上设置有箱体（6），其特征在于：所述车架（3）与箱体（6）之间设置有减震装置（5），所述减震装置（5）至少设置于车架（3）与箱体（6）相接触的四个边角部位。
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