[实用新型]生产线工件运送小车自动循环传输装置有效
申请号: | 201220245062.5 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN202625271U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 韩强;秦贵敏 | 申请(专利权)人: | 电装(天津)空调部件有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/52 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 王顕 |
地址: | 300385 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种生产线工件运送小车自动循环传输装置,包括工件运送通道、自动门、滑道、联动挡板以及升降机;工件运送通道与后工序传输辊道之间设置有小车下落入口;自动门设置在后工序传输辊道下方;自动门包括旋转门板、门板铰链、重物以及悬索;滑道设置在工件运送通道的下方;联动挡板设置在滑道的一侧;联动挡板包括转动支架、挡板铰链、拦截板以及联动板;升降机设置在联动板远离滑道的一侧;升降机包括载物板、升降支架以及升降气缸;载物板上设置有小车推动气缸、小车驶达传感器以及小车驶离传感器。采用本实用新型的技术方案,消除了无附加价值的作业,缩短了加工工序所需要的时间,并充分利用了生产线的下部空间。 | ||
搜索关键词: | 生产线 工件 运送 小车 自动 循环 传输 装置 | ||
【主权项】:
一种生产线工件运送小车自动循环传输装置,包括设置在前工序传输辊道(1)以及后工序传输辊道(2)之间的工件运送通道(3),其特征在于:还包括自动门(4)、滑道(5)、联动挡板(6)以及升降机(7);所述工件运送通道(3)靠近所述前工序传输辊道(1)的一端延伸至所述前工序传输辊道(1)末端的下方,且所述工件运动通道(3)靠近所述前工序传输辊道(1)的一端的上表面到所述前工序传输辊道(1)末端的竖直距离大于小车的顶面至小车轮底的高度;所述工件运送通道(3)靠近所述后工序传输辊道(2)的一端与所述后工序传输辊道(2)之间设置有小车下落入口(9);所述自动门(4)设置在所述后工序传输辊道(2)下方;所述自动门(4)包括旋转门板(10)、作为所述旋转门板(10)的转动轴的门板铰链(11)、重物(12)以及悬索(13);所述重物(12)通过所述悬索(13)连接在所述旋转门板(10)远离所述小车下落入口(9)的一端;所述滑道(5)设置在所述工件运送通道(3)的下方;所述滑道(5)的上表面设置有由靠近所述小车落入口(9)的一端向远离所述小车落入口(9)的一端延伸的由高到低的坡道;所述联动挡板(6)设置在靠近所述滑道(5)远离所述小车落入口(9)的一侧;所述联动挡板(6)包括转动支架(14)、作为所述转动支架(14)的转动轴的挡板铰链(15)、拦截板(16)以及联动板(17);所述拦截板(16)以及所述联动板(17)设置在所述转动支架(14)远离所述小车落入口(9)的一端;所述拦截板(16)与所述转动支架(14)的顶面垂直;在所述转动支架(14)旋转的过程中,所述拦截板(16)处于最高位置时靠近所述滑道(5)的远离所述小车落入口(9)的末端,且凸出于所述滑道(5)的上表面;所述升降机(7)设置在所述联动板(17)远离所述滑道(5)的一侧;所述升降机(7)包括载物板(18)、升降支架(19)以及通过驱动所述升降支架(19)控制所述载物板(18)升降的升降气缸(20);所述载物板(18)靠近所述滑道(5)的一端延伸至所述联动板(17)的上方;所述载物板(18)上设置有推动小车运动的小车推动气缸(21)、小车驶达传感器(22)以及小车驶离传感器(23);所述小车驶达传感器(22)与所述升降气缸(20)可控连接;所述小车驶离传感器(23)与所述升降气缸(20)以及所述小车推动气缸(21)可控连接。
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