[实用新型]一种减振器衬套连接结构有效
申请号: | 201220247068.6 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202690851U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 胡思明;陈巍;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开一种减振器衬套连接结构,克服现有减振器连接结构刚性锁紧、减振器动作受阻碍、对小幅度较高频率振动不能衰减的缺陷,提供一种设有一体式减振器衬套本体的减振器衬套连接结构,减振效能更全面,包括减振器总成下端的减振器连接装置,减振器连接装置包括设有内套管和外套管的减振器衬套本体,内套管和外套管通过中间的橡胶衬套经硫化工艺连接成为一体式结构;减振器总成下端焊接有装配衬套,装配衬套与减振器衬套本体的外套管为过盈配合连接。本实用新型外套管与装配衬套可通过设置两件金属件之间的配合过盈量实现其高强度连接;橡胶衬套硫化层无预加载荷,可承受各向高强度载荷;无需螺帽连接,简便可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 衬套 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种减振器衬套连接结构,包括减振器总成下端(1)的减振器连接装置(2),其特征是,所述减振器连接装置(2)包括设有内套管(31)和外套管(32)的减振器衬套本体(3),内套管(31)和外套管(32)通过中间的橡胶衬套(33)经硫化工艺连接成为一体式结构,减振器总成下端(1)焊接有装配衬套(4),装配衬套(4)与减振器衬套本体(3)的外套管(32)为过盈配合连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220247068.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:打印单元和热敏打印机
- 下一篇:排气歧管通用打标机组