[实用新型]一种车用雨刮电机控制驱动电路有效
| 申请号： | 201220251066.4 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202608736U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 巩鹏亮;郝政伟;席大识 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
| 主分类号： | B60S1/08 | 分类号： | B60S1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种车用雨刮电机控制驱动电路，由停位信号模块、组合开关输入检测模块、MCU控制模块、雨刮低速驱动模块、雨刮高速驱动模块、雨刮电机组成。停位信号模块、组合开关输入检测模块输出端分别连接到MCU控制模块输入端，MCU控制模块输出端连接雨刮低速驱动模块、雨刮高速驱动模块，雨刮低速驱动模块、雨刮高速驱动模块的输出端连接到雨刮电机。组合开关输入检测模块信号接收端连接有雨刮高速输入模块、雨刮低速输入模块、雨刮间歇输入模块。本实用新型中特殊设计的停位信号模块的检测电路，能滤除停位信号有效电平时的杂波，保证精准停位信号检测；低速雨刮驱动电路保证能100%占空比的驱动低速雨刮电机；高速雨刮电路保证高速驱动时足够的驱动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用雨刮 电机 控制 驱动 电路 | ||
【主权项】：
一种车用雨刮电机控制驱动电路，其特征是：它是由停位信号模块（1）、组合开关输入检测模块（2）、MCU控制模块（3）、雨刮低速驱动模块（4）、雨刮高速驱动模块（5）、雨刮电机（6）组成；停位信号模块（1）、组合开关输入检测模块（2）输出端分别连接到MCU控制模块（3）输入端，MCU控制模块（3）输出端连接雨刮低速驱动模块（4）、雨刮高速驱动模块（5），雨刮低速驱动模块（4）、雨刮高速驱动模块（5）的输出端连接到雨刮电机；组合开关输入检测模块（2）信号接收端连接有雨刮高速输入模块（7）、雨刮低速输入模块（8）、雨刮间歇输入模块（9）。
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