[实用新型]用于增程器的电机控制装置有效
| 申请号： | 201220253499.3 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202783190U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 张玉柱;李鑫;徐性怡 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 李彦 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及适用于混合动力车辆的电能控制系统领域，具体为一种用于增程器的电机控制装置。一种用于增程器的电机控制装置，包括发动机(1)和同步电机(2)，其特征是：还包括增程器控制器(3)和直流电源(4)，发动机控制单元(31)通过信号线和发动机(1)连接，电机控制单元(32)通过信号线和同步电机(2)连接，发动机控制单元(31)和电机控制单元(32)之间通过信号线连接，增程器控制单元(33)通过信号线分别连接发动机控制单元(31)和电机控制单元(32)，低压电池(41)和高压电池(42)通过导线分别连接增程器控制器(3)。本实用新型体积小巧，成本低廉，启动性能强，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增程器 电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于增程器的电机控制装置，包括发动机(1)和同步电机(2)，发动机的转轴和同步电机(2)的转轴连接，其特征是：还包括增程器控制器(3)和直流电源(4)，增程器控制器(3)由发动机控制单元(31)、电机控制单元(32)和增程器控制单元(33)组成，发动机控制单元(31)通过信号线和发动机(1)连接，电机控制单元(32)通过信号线和同步电机(2)连接，发动机控制单元(31)和电机控制单元(32)之间通过信号线连接，增程器控制单元(33)通过信号线分别连接发动机控制单元(31)和电机控制单元(32)，直流电源(4)由低压电池(41)和高压电池(42)组成，低压电池(41)和高压电池(42)通过导线分别连接增程器控制器(3)，低压电池(41)的电动势不高于12V，高压电池(42)的电动势不低于150V。
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