[实用新型]一种铁路车辆制动装置有效
| 申请号： | 201220259045.7 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN202624262U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;周宗全 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆制动装置。包括闸瓦、制动杠杆、拉杆、制动梁和驱动装置，闸瓦固定在制动梁上并可与车轮贴合，制动梁与制动杠杆中部连动结合，制动杠杆下端与拉杆铰接、上端与驱动装置铰接，所述制动杠杆中心平面与车体纵向中心铅垂面重合；制动杠杆由两片杠杆板并通过连接块焊接构成。本实用新型采用直杠杆式制动杠杆和单侧闸瓦制动，可有效提高转向架及整车的制动效率，减少闸瓦偏磨，采用两片杠杆板设置能较好地满足制动力平衡要求，提高制动稳定性、安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆制动装置，包括闸瓦（10）、制动杠杆（12）、拉杆（13）、制动梁（11）和驱动装置，闸瓦（10）固定在制动梁（11）上并可与车轮贴合，其特征在于：制动梁（11）与制动杠杆（12）中部连动结合，制动杠杆（12）下端与拉杆（13）铰接、上端与驱动装置铰接，所述制动杠杆（12）中心平面与车体纵向中心铅垂面重合。
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