[实用新型]一种转向架承载鞍结构有效
| 申请号： | 201220259113.X | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN202624249U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;周宗全 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向架承载鞍结构。包括与转向架侧架接触配合的承载鞍顶面和与轮对轴承接触配合的弧形鞍面，承载鞍一侧有用于与转向架副构架连接固定的连接座，承载鞍以对称面两侧结构对称；连接座两端分别有一个连接孔，底平面有与轮对轴承形成间隙的弧形凹槽。本实用新型采用分拆后组合连接的副构架与承载鞍结构，承载鞍采用分体铸造结构，大幅度降低了组装后轮对径向装置的自重，减轻了转向架簧下重量，可有效降低轮轨动作用力，改善车辆的动力学性能；承载鞍采用相同标准化结构，设计和加工更精确，同时降低了设计和生产成本；承载鞍磨耗到限时，仅需分解更换承载鞍，可提高副构架的制造、检修工艺性，降低制造、维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 承载 结构 | ||
【主权项】：
一种转向架承载鞍结构，包括与转向架侧架（12）接触配合的承载鞍顶面（74）和与轮对轴承（13）接触配合的弧形鞍面（70），其特征在于：所述承载鞍（41）一侧有用于与转向架副构架（42）连接固定的连接座（72），所述承载鞍（41）以对称面（A）两侧结构对称。
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