[实用新型]10.9级短尾拉铆钉有效
申请号: | 201220260362.0 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN202707739U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 李新荣;潘树平;伏凯;胡方年;刘宇;刘洋;代广成;贾云龙;张荣 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | F16B19/08 | 分类号: | F16B19/08 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 刘冰心 |
地址: | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 10.9级短尾拉铆钉,由铆钉和套环组成;铆钉由从前至后的钉头、钉头后端开的卸载槽、光杆、与套环挤压配合的锁紧环槽段、用于与套环卡齿卡接的螺纹段和用于与低铆接力液压铆接器内卡接的尾部细短环槽段组成。锁紧环槽段每个环槽内曲面半径R1〉R4,R2〉R3;细短环槽段每个环槽内前端斜面角a大于后端斜面角b。套环法兰盘有凸点,套环内孔前端设卡齿。卸载槽可消除铆接和使用中的应力集中。锁紧槽形可促进铆接时和阻碍铆接后振动或拉脱中套环金属流动,提高紧固性和防松动性。尾部槽形使卡爪与尾部咬合不脱扣,促进低铆接力铆接。套环有卡齿挂接,安装操作方便。用于紧固性和可靠性要求高的铁道车辆和重卡上。 | ||
搜索关键词: | 10.9 短尾 铆钉 | ||
【主权项】:
⒑9级短尾拉铆钉,由铆钉和套环组成;其特征是:铆钉(1)由从前端至后端顺次连接的钉头(⒈1)、钉头后端面根部开设的卸载槽(⒈2)、光杆(⒈3)、与套环挤压配合的锁紧环槽段(⒈4)、用于与套环卡齿卡接的螺纹段(⒈5)和用于与低铆接力液压铆接器(5)内套卡爪卡接的尾部细短环槽段(⒈6)组成;锁紧环槽段每个环槽内从前至后顺次的曲面半径为R1、R2、R3、R4,其中R1〉R4,R2〉R3;细短环槽段每个环槽内前端斜面与径向截面夹角为a,后端斜面与径向截面夹角为b,其中a〉b;⑤套环法兰盘后端面设凸点(⒉3),套环内孔前端设卡齿(⒉1)。
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