[实用新型]一种汽车发动机排气消声器有效
| 申请号： | 201220261602.9 | 申请日： | 2012-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN202645679U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李权 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/10 | 分类号： | F01N1/10 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种可以在保证噪声衰减的同时，减少气流压力损失的汽车发动机排气消声器，以提高整车的动力性、经济性、舒适性。本实用新型的汽车发动机排气消声器包括进气管、出气管和中空的壳体，所述壳体内部利用隔板隔成前端腔体、后端腔体和夹于前端腔体、后端腔体之间的中间腔体，出气管内设有消声纤维；关键在于所述进气管由壳体的前端贯穿前端腔体后伸入至中间腔体内，进气管在前端腔体内的管体设有若干过气孔；所述出气管由壳体的后端依次贯穿后端腔体、中间腔体后伸入至前端腔体内，出气管在中间腔体内的管体设有若干过气孔；所述隔板为穿孔板；所述中间腔体与后端腔体之间通过一个穿过隔板的内管直接连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 排气 消声器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机排气消声器，包括进气管、出气管和中空的壳体，所述壳体内部利用隔板隔成前端腔体、后端腔体和夹于前端腔体、后端腔体之间的中间腔体，出气管内设有消声纤维；其特征在于所述进气管由壳体的前端贯穿前端腔体后伸入至中间腔体内，进气管在前端腔体内的管体设有若干过气孔；所述出气管由壳体的后端依次贯穿后端腔体、中间腔体后伸入至前端腔体内，出气管在中间腔体内的管体设有若干过气孔；所述隔板为穿孔板；所述中间腔体与后端腔体之间通过一个穿过隔板的内管直接连通。
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