[实用新型]一种混联式混合动力四轮驱动系统有效
申请号: | 201220261924.3 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN202641356U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈泽宇;赵广耀;杨英;周淑文;佟尚锷;李雪娇 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | B60K6/442 | 分类号: | B60K6/442 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人: | 李运萍 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种混联式混合动力四轮驱动系统,属于混合动力车辆驱动技术领域。本实用新型可以在保证高度动力性的同时实现良好的燃油经济性,同时还可以有效降低动力部件的尺寸。本实用新型包括发动机、前电机、后电机、动力电池组、变速器、逆变器组、增速箱、第一电控离合器及第二电控离合器;所述发动机的输出轴经第一电控离合器、第二电控离合器与变速器输入轴相连接,变速器输出轴与车辆的前轴相连接;在所述第一电控离合器与第二电控离合器之间的传动轴上设置有增速箱的大齿轮,增速箱的小齿轮与前电机的输出轴相连接;所述后电机的输出轴与车辆的后轴相连接,所述动力电池组经逆变器组分别与前电机、后电机相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 混联式 混合 动力 四轮驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种混联式混合动力四轮驱动系统,其特征在于包括发动机、前电机、后电机、动力电池组、变速器、逆变器组、增速箱、第一电控离合器及第二电控离合器;所述发动机的输出轴经第一电控离合器、第二电控离合器与变速器输入轴相连接,变速器输出轴与车辆的前轴相连接;在所述第一电控离合器与第二电控离合器之间的传动轴上设置有增速箱的大齿轮,增速箱的小齿轮与前电机的输出轴相连接;所述后电机的输出轴与车辆的后轴相连接,所述动力电池组经逆变器组分别与前电机、后电机相连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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