[实用新型]大挂车拨叉

摘要

本实用新型公开了一种大挂车，特别是涉及一种大挂车拨叉。其结构如下：第一拨杆安装在车厢前端中间位置处，第一拨杆前端插头卡在第二拨杆上，第二拨杆后端的旋转轴插入固定板前部上端设置的孔内，固定板安装在主梁中部的横向支架上，液压器的活塞杆前端转轴插入第二拨杆后部下端的孔内。当车头转向时，第一拨杆拨动第二拨杆，第二拨杆在转动的同时带动压器的活塞杆上下运动，固定板用于固定第二拨杆。本实用新型保证车头的牵引力通过本实用新型拨叉及液压装置传送给后部结构。从而达到省油目的。本实用新型拨叉能够拨动到90度，保证液压器的活塞杆传送到位。

主权项

大挂车拨叉，其特征在于结构如下：第一拨杆（3）安装在车厢（1）前端中间位置处，第一拨杆（3）前端插头卡在第二拨杆（7）上，第二拨杆（7）后端的旋转轴插入固定板（4）前部上端设置的孔内，固定板（4）安装在主梁（8）中部的横向支架上，液压器（5）的活塞杆（6）前端转轴插入第二拨杆（7）后部下端的孔内。