[实用新型]一种结构改良的放线船有效
| 申请号： | 201220264810.4 | 申请日： | 2012-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202704690U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 萧嘉美 | 申请（专利权）人： | 萧嘉美 |
| 主分类号： | B65H49/24 | 分类号： | B65H49/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及放线装置技术领域，尤其涉及一种结构改良的放线船，该结构改良的放线船包括成型有上下开口的容置腔基体，容置腔内装设有线轴，基体的后端部配装有导轮，导轮的轴线方向与线轴的轴线方向平行，导轮的两端部分别可相对转动地装设于基体。工作时，金属线从线轴的出线位置出线后须绕穿导轮才可进入至进线入口，上述放线方式能够增加线轴的出线位置至进线入口之间的距离，该距离能够增加放线的平稳性，进而避免后工序段出现压线和乱线的现象；故而，本实用新型具有放线平稳的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 改良 放线 | ||
【主权项】：
一种结构改良的放线船，包括有呈全围状的基体(1)，基体(1)成型有上下开口的容置腔(11)，基体(1)的容置腔(11)内可相对转动地装设有线轴(2)，基体(1)的前端部开设有供金属线通过的进线入口(12)，其特征在于：基体(1)的后端部配装有可相对转动的导轮(3)，导轮(3)的轴线方向与线轴(2)的轴线方向平行，导轮(3)的两端部分别可相对转动地装设于基体(1)。
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