[实用新型]汽车制动与启动辅助装置

摘要

本实用新型提出了汽车制动与启动辅助装置，其技术要点是：设有一个变速箱和蓄能装置，蓄能装置由油箱、油泵、蓄能油缸组成，油门踏板下设有油门油缸，刹车踏板下设有刹车油缸，汽车传动轴上固定有主动齿轮，变速箱的输入轴通过从动齿轮与主动齿轮实现传动；变速箱的输出轴与油泵的传动轴连接；油门油缸、刹车油缸分别变速箱中的离合装置关联，实现传动的转换，实现当车辆制动时，将车辆动能转换为压力，蓄能装置达到蓄能的目的；当车辆启动时，蓄能装置为传动轴提供辅助动力，从而达到辅助启动目的。

主权项

汽车制动与启动辅助装置，包括汽车传动轴，其特征在于：还包括一个变速箱和蓄能装置，变速箱由壳体、第一轴、过渡轴、第二轴组成，在第一轴的伸出端上通过花键连接有从动齿轮，汽车传动轴上固定有主动齿轮，从动齿轮处设有复位弹簧，第一油缸与复位弹簧的方向相反顶压在从动齿轮上，所述第一油缸与设置在油门踏板下的油门油缸串联；第一轴上通过花键连接有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮通过套筒连接为一体双联齿轮，第一齿轮、第二齿轮连接为一体的双联齿轮上套有复位弹簧，第二油缸与复位弹簧的方向相反顶压在双联齿轮上；过渡轴上固定有过渡齿轮，第二齿轮与过渡齿轮啮合，过渡齿轮与第二轴上的第三齿轮啮合，第二轴上设有第四齿轮，第四齿轮能与第一轴上的第一齿轮啮合；所述第一油缸、第二油缸同时与设置在刹车踏板下的刹车油缸串联；蓄能装置由油箱、油泵、蓄能油缸组成，第二轴与油泵的传动轴连接。