[实用新型]复合车轮结构电动车

摘要

本实用新型公开了一种复合车轮结构电动车，为了解决现有的电动车功率明显过高，行驶距离有限的问题，所述复合车轮结构电动车包括装在车架后轮部位上的荷载轮、驱动轮、固定轴套、动力传递轴、车轮毂轴套组合而成的复合车轮。所述车轮毂轴套上装有荷载轮，所述动力传递轴上装有驱动轮支架，该驱动轮支架上装有驱动轮，所述驱动轮与外部动力传输机构相连；所述驱动轮的半径小于或等于荷载轮半径的一半。本实用新型通过增大车辆从动轮半径尺寸、减小驱动轮半径尺寸，实现了不增加车辆原动力配置的前提下大幅提升车辆驱动力、大幅节能的目标。

主权项

一种复合车轮结构电动车，其特征是，包括装在车架（7）后轮部位上由荷载轮（1）、驱动轮（2）、车轮毂轴套（3）、固定轴套（4）、动力传递轴（5）组合而成的复合车轮；所述动力传递轴（5）装在车架（7）后轮部上，该动力传递轴（5）上装有所述固定轴套（4）；所述固定轴套（4）上装有驱动轮支架（6）和车轮毂轴套（3）；所述驱动轮支架（6）上装有驱动轮（2）；所述车轮毂轴套（3）上装有荷载轮（1）；所述驱动轮（2）一侧设有与之固定连接的驱动头（9），该驱动头（9）与电机动力输出相联；所述驱动轮（2）的半径小于或等于荷载轮（1）半径的一半。