[实用新型]具有停车熄火功能的混联式混合动力系统有效
申请号: | 201220277268.6 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN202641355U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 林圣秧;陈建;卢钢;林丽金 | 申请(专利权)人: | 福建省福工动力技术股份公司 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,其包括发动机、驱动电机、超级电容组、控制器和三相异步BSG电机,驱动电机由变频器与控制器电连接,发动机的输出端连接控制器,控制器另一端连接超级电容组,发动机由皮带带动三相异步BSG电机,三相异步BSG电机另一端与超级电容组电连接并给超级电容组充电。本实用新型采用三相异步发电机取代现有的永磁发同步电机,采用变频技术,维修方便,调速方便且性能好;同时,本实用新型具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,混合动力车停车时可关闭发动机,达到消除怠速油耗、排放和噪声及节能减排的目的,对于频繁启停的城市公交车在节能减排方面效果显著。 | ||
搜索关键词: | 具有 停车 熄火 功能 混联式 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,其特征在于:其包括发动机、驱动电机、一个以上超级电容组、控制器和三相异步BSG电机,发动机和驱动电机间由离合器连接,驱动电机由变频器与控制器电连接,发动机的输出端连接控制器,控制器另一端连接超级电容组;发动机由皮带带动三相异步BSG电机,三相异步BSG电机另一端通过控制器与超级电容组电连接并给超级电容组充电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构