[实用新型]一种汽车用顶置蒸发器有效
| 申请号： | 201220277628.2 | 申请日： | 2012-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN202734356U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王磊;彭承荣 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/02 | 分类号： | F25B39/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于制冷设备领域，提供了一种汽车用顶置蒸发器，所述顶置蒸发器包括：上壳体、下壳体，所述上壳体与所述下壳体卡和形成一腔体，所述腔体的相对侧面分别装有进风窗和出风窗，所述腔体内自所述进风窗端开始依次装有蒸发器芯体、叶轮，所述叶轮是由电机直接驱动，所述上壳体的表面设置有安装支架。通过合理设计上壳体和下壳体，代替风机的蜗壳，并增加一体注塑成型的安装支架和辅助挂钩的技术特征。从而简化了蒸发器的结构，避免了蜗壳与壳体之间可能存在的漏风，有效提高了蒸发器的性能，有效减轻重量，提高安装强度，厚度减薄，更适合顶棚内包式的布置，实现了零部件少，减少装配时间，提高装配性能，降低成本，节约资源，保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用顶置 蒸发器 | ||
【主权项】：
一种汽车用顶置蒸发器，其特征在于，所述顶置蒸发器包括：上壳体、下壳体，所述上壳体与所述下壳体卡合形成一腔体，所述腔体的相对侧面分别卡扣有进风窗和出风窗，所述腔体内自所述进风窗端开始依次装有蒸发器芯体、叶轮，所述叶轮是由电机直接驱动，所述上壳体的表面设置有安装支架。
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