[实用新型]大吨位油缸有效
申请号: | 201220278135.0 | 申请日: | 2012-06-13 |
公开(公告)号: | CN202718949U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 邵长生 | 申请(专利权)人: | 徐州徐液液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大吨位油缸,包括缸底,活塞,缸筒,隔环,活塞杆,芯管,缸筒上设置有通孔与缸底紧密配合,导向套设置在通孔的另一端,油缸法兰处,活塞杆通过导向套套合在缸筒内,将缸筒、缸底和导向套围成的密封腔体分为上腔体和下腔体,进油口和出油口均设置在活塞杆上部,芯管连接下腔体和油口A,油口B连同上腔体。本实用新型的有益效果是:油缸的进出油口同一个位置,靠近上端离液压系统比较近的地方,这样就可以减少胶管的来回弯曲并可将管路固定在物体上,胶管就不易破裂,工作中也避免了刮伤、压伤等一些不利状态,减省了外部油管的维护和安全性。 | ||
搜索关键词: | 吨位 | ||
【主权项】:
一种大吨位油缸,包括缸底(1),活塞(2),缸筒(3),隔环(4),活塞杆(5),芯管(6),缸筒(3)上设置有通孔与缸底(1)紧密配合,导向套(7)设置在通孔的另一端,油缸的法兰(8)处,活塞杆(5)通过导向套(7)套合在缸筒(3)内,将缸筒(3)、缸底(1)和导向套(7)围成的密封腔体分为上腔体和下腔体,其特征在于油口A(9)和油口B(10)均设置在活塞杆(5)上部,芯管(6)连接下腔体和油口A(9)。
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