[实用新型]两气门共轨发动机正时齿轮室轮系有效
| 申请号： | 201220279466.6 | 申请日： | 2012-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202756092U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 苑朝晖;曹晓峰;张宏辉;逯明;霍俊兰;汪自强;常亮;臧真伟;蔡旭冰 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04;F01L1/344 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两气门共轨发动机正时齿轮室轮系，齿轮系中各齿轮啮合关系为：曲轴齿轮与惰轮齿轮啮合并置于惰轮齿轮的下方；惰轮齿轮的左端与喷油泵齿轮啮合；喷油泵齿轮后端同轴连接油泵传动齿轮和码盘，油泵传动齿轮与油泵齿轮啮合，码盘用于发动机电控单元读取喷油的相位信号；惰轮齿轮右端与凸轮轴齿轮啮合；压气泵传动齿轮与凸轮轴齿轮同轴连接并通过螺栓固定；压气泵齿轮与压气泵传动齿轮相啮合。曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、压气泵齿轮以及压气泵传动齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。本实用新型结构简单、紧凑，既满足发动机喷油正时，又能利用凸轮轴来驱动压气泵。该结构适合在中置凸轮轴顶置的气门机构中应用。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 发动机 正时 齿轮 室轮系 | ||
【主权项】：
两气门共轨发动机正时齿轮室轮系，包括曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、压气泵齿轮、压气泵传动齿轮、油泵传动齿轮以及油泵齿轮，其特征是：曲轴齿轮（1）与惰轮齿轮（2）啮合并置于惰轮齿轮的下方；惰轮齿轮的左端与喷油泵齿轮（4）啮合；喷油泵齿轮（4）后端同轴连接油泵传动齿轮（8）和码盘（11），油泵传动齿轮（8）与油泵齿轮（9）啮合，油泵齿轮带动高压油泵（10）工作；惰轮齿轮（2）右端与凸轮轴齿轮（3）啮合；压气泵传动齿轮（6）与凸轮轴齿轮同轴并通过螺栓（7）固定；压气泵齿轮（5）与压气泵传动齿轮（6）相啮合；曲轴齿轮（1）、惰轮齿轮（2）、凸轮轴齿轮（3）、喷油泵齿轮（4）、压气泵齿轮（5）以及压气泵传动齿轮（6）的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。
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