[实用新型]汽车手动间隙调整臂的锁止机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车手动调整臂的锁止机构，蜗轮（14）和蜗杆（12）在壳体（1）内且相互啮合，蜗杆轴（9）固连蜗杆（12），盖板（2）经螺钉（3）固连壳体（1）上，调整间隙板（6）上开十二个沿圆周均布的球窝和止退销槽，壳体（1）上开止退销孔和弹簧孔，止退销（13）装入壳体（1）且头部伸出壳体，弹簧孔内放入弹簧（4）和钢球（5），六角螺母（8）通过蜗杆轴（9）将调整间隙板（6）锁紧在壳体（1）表面，钢球（5）顶在调整间隙板（6）的球窝内，止退销（13）穿入调整间隙板（6）的止退销槽中。本实用新型的锁止机构设计合理，安装方便，密封性能好，可以达到蜗杆轴旋转每圈十二等分的调整，结构安全可靠。

主权项

汽车手动间隙调整臂的锁止机构，手动间隙调整臂包括壳体（1）、盖板（2）、蜗轮（14）、蜗杆（12）和蜗杆轴（9），蜗轮（14）和蜗杆（12）安装壳体（1）内且相互啮合，蜗杆轴（9）与蜗杆（12）固连，在蜗杆轴（9）上开设有十二等分的球窝，在壳体上下两侧的相应位置开设有孔，钢球通过壳体上下两侧的孔装入蜗杆轴的相应球窝内，在钢球上再装入弹簧，盖板（2）用螺钉（3）固连在壳体（1）上以压紧弹簧，蜗杆轴（9）端部带有一段外螺纹且伸出壳体（1）；其特征是：在调整臂上安装锁止机构，所述的锁止机构包括调整间隙板（6）、六角螺母（8）、钢球（5）、弹簧（4）和止退销（13），调整间隙板（6）上开有十二个沿圆周均布的球窝（15）和止退销槽（16），在壳体（1）上开设有止退销孔（17）和弹簧孔（18），止退销（13）装入壳体（1）且头部伸出壳体少许，在弹簧孔（18）内放入弹簧（4）和钢球（5），钢球（5）同时顶在调整间隙板（6）的球窝（15）内，调整间隙板（6）穿过蜗杆轴（9），六角螺母（8）通过与蜗杆轴（9）外螺纹的配合将调整间隙板（6）锁紧在壳体（1）表面，同时止退销（13）穿入调整间隙板（6）的止退销槽（16）中，使蜗杆轴（9）转动时带动调整间隙板（6）同步转动，调整间隙板（6）在转动时与弹簧（4）和钢球（5）共同作用从而实现每圈十二等分的调节精度。