[实用新型]液气锤控制装置

摘要

本实用新型属于机械设备控制系统，特别涉及一种液气锤控制装置，包括油缸（37）、主油箱（31）、主油箱开关（OYK、1YK）、副油箱（32）、副油箱开关（2YK、3YK）、气罐一、二（30、35）、小油箱一、二、三（22、26、28）、液压站（33），在装置中还设有支承缸一、二（36、34）、主控蓄能器（29）、副蓄能器（38）、锤头（16）、对模阀（15）、放油阀（17）、插装阀一、二、三（18、23、27）、背压阀（20）、单向阀（21）、主操作换向阀一、二（24、25），液气锤控制装置防止冷锤现象发生，采用插装阀组进、排液回路为控制元件的液压系统可实现任意高度打击功能，实现高度智能化和优化控制。

主权项

一种液气锤控制装置，包括油缸（37）、主油箱（31）、主油箱开关（OYK、1YK）、副油箱（32）、副油箱开关（2YK、3YK）、气罐一、二（30、35）、小油箱一、二、三（22、26、28）、液压站（33），其特征在于在装置中还设有支承缸一、二（36、34）、主控蓄能器（29）、副蓄能器（38）、锤头（16）、对模阀（15）、放油阀（17）、插装阀一、二、三（18、23、27）、背压阀（20）、单向阀（21）、主操作换向阀一、二（24、25），它们的安装连接关系如下：两个支承缸一（36）和支承缸二（34）均连接气罐二（35），其中一个支承缸一（36）连接气罐一（30）和主控蓄能器（29），在支承缸一（36）的上方连接锤头（16），锤头（16）的两侧装油缸（37），锤头（16）下油腔连通副蓄能器（38），锤头（16）下油腔经放油阀（17）与副油箱（32）连通，油缸（37）连接放油阀（17）的一端，放油阀（17）另一端连接级背阀（20）的一端，背压阀（20）另一端连接主操作换向阀二（25）和插装阀三（27）的一端，插装阀三（27）另两端分别连接小油箱三（28）和插装阀一（18），插装阀一（18）另两端分别连接不对称网络（19）和对模阀（15）、主操作换向阀一、二（24、25）、小油箱二（26）及主控蓄能器（29），插装阀二（23）另两端连接主作换向阀一（24）和小油箱一（22），主操作换向阀一、二（24、25）相连接，主控蓄能器（29）连接主油箱（31），主油箱（31）通过液压站（33）连接副油箱（32），主控蓄能器（29）的上端设开压结束开关（4YK）、控制自动顶出开关（5YK）、卸荷并保压开关（6YK），在主油箱（31）上设主油箱开关（0YK、1YK），在副油箱（32）上设副油箱开关（2YK、3YK）。