[实用新型]喷涂式船舶艉轴端面密封装置有效
申请号: | 201220286505.5 | 申请日: | 2012-06-18 |
公开(公告)号: | CN202674317U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 刘成龙;叶俊;胡年丰 | 申请(专利权)人: | 无锡市宏源弹性器材有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种喷涂式船舶艉轴端面密封装置,包括艉轴、艉管座、安装底座、密封环托架、密封环、支承环与传动卡盘,在与密封环相接触的支承环的端面上围绕其周向开设有耐磨槽,在耐磨槽内喷涂有耐磨层,耐磨层的端面与支承环的对应端面平齐。本实用新型耐磨损,对船舶运行环境中的泥沙等恶劣条件适应力更强。延长艉轴密封装置的使用寿命,减少船舶对轴系密封的维修频率,延长船舶航行时间。 | ||
搜索关键词: | 喷涂 船舶 端面 密封 装置 | ||
【主权项】:
一种喷涂式船舶艉轴端面密封装置,包括艉轴(6)、艉管座(3)、安装底座(1)、密封环托架(12)、密封环(13)、支承环(15)与传动卡盘(4),艉管座(3)、安装底座(1)、密封环托架(12)、密封环(13)、支承环(15)与传动卡盘(4)均套在艉轴(6)上,在安装底座(1)上固定有艉管座(3),在安装底座(1)上安装有第一主卡圈(8),在密封环托架(12)上安装有第二主卡圈(9),在第一主卡圈(8)与第二主卡圈(9)之间设有弹性补偿体(7),第一主卡圈(8)与第二主卡圈(9)之间通过调节螺杆(20)相连,在密封环托架(12)上固定有定位销(14),在定位销(14)上安装有所述的密封环(13),密封环(13)与支承环(15)的端面相接触,在支承环(15)上固定有所述的传动卡盘(4);在安装底座(1)的内壁与艉轴(6)的外壁之间形成第一冷却水腔(2),在密封环托架(12)的内壁与艉轴(6)的外壁之间形成第二冷却水腔(26),在安装底座(1)上开设有与第一冷却水腔(2)连通的冷却水通道(25),其特征是:在与密封环(13)相接触的支承环(15)的端面上围绕其周向开设有耐磨槽(10),在耐磨槽(10)内喷涂有耐磨层(11),耐磨层(11)的端面与支承环(15)的对应端面平齐。
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