[实用新型]0公里/小时车轮传感系统有效
| 申请号： | 201220287871.2 | 申请日： | 2012-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN202793428U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 胡伯彦;安喆;牟宝玮;任海富;李智刚;毕方勇;王力;周存;陈岩;李铁虎;郭德;冯万杰;马涛;郝莹;牟金超 | 申请（专利权）人： | 牟金超;胡伯彦;安喆;牟宝玮;毕方勇;王力;郝莹 |
| 主分类号： | G01D5/244 | 分类号： | G01D5/244 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710038 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种0公里/小时车轮传感系统。0公里/小时车轮传感系统包括：无源传感单元(50)；有源传感单元(40)；U型磁铁(10)。无源传感单元(50)是在U型磁铁(10)上绕制两组线圈(20)，两组线圈(20)在传感系统内部串联连接后用电缆引出无源传感单元(50)感应的车轮信号；有源传感单元(40)是在U型磁铁(10)上方的开口处放置一组感应电路，用电缆引出有源传感单元(40)感应的车轮信号。本实用新型中的0公里/小时车轮传感系统包括有源传感系统和无源传感系统两个子系统，其中有源传感系统用作主系统，无源传感系统用作热备份系统。 | ||
| 搜索关键词： | 公里 小时 车轮 传感 系统 | ||
【主权项】：
0公里/小时车轮传感系统，其特征在于，包括： U型磁铁(10)； 两组线圈(20)； 无源传感单元(50)，和 有源传感单元(40)； 其中，无源传感单元(50)的两组线圈(20)分别绕制在U型磁铁(10)的两个U型凸起上，两组线圈(20)的第一端在所述0公里/小时车轮传感系统内部串联连接线(60)；两组线圈(20)的第二端分别与无源传感单元(50)通过无源信号输出电缆连接；有源传感单元(40)的感应电路设置在U型磁铁(10)的开口处，有源传感单元(40)的输出端与有源信号输出端子(30)通过有源信号输出电缆连接。
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