[实用新型]内燃机以及内燃机系统有效
| 申请号： | 201220292975.2 | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202970888U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | F·莱姆伯埃克;P·P·霍夫鲍尔 | 申请（专利权）人： | 艾克莫特国际公司 |
| 主分类号： | F02B37/007 | 分类号： | F02B37/007;F02B37/013;F02B75/40 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机以及内燃机系统。本实用新型提供了一种用于内燃机的排气系统，内燃机的燃烧室具有第一排气口和第二排气口，这两个排气口在燃烧室下游分离。在活塞的膨胀冲程期间，第一排气口在第二排气口之前打开。第一排气口与高压涡轮机联接，以及第二排气口与低压涡轮机联接。通过将高压废气引导到高压涡轮机以及将低压气体引导到低压涡轮机，使得从废气回收的总体能量比具有一个或多个与全部排气口串联的废气涡轮机的系统更大。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 以及 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机，包括： 气缸； 曲轴； 在气缸中做往复运动的活塞，所述活塞通过连杆与曲轴联接； 多个第一排气口，其被限定在气缸中与曲轴的旋转轴线相距一个第一预定距离；以及 多个第二排气口，其被限定在气缸中与曲轴的旋转轴线相距一个第二预定距离，其特征在于，所述多个第一排气口与多个第二排气口在排气口下游在流体上分离。
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