[实用新型]电动汽车用电机与变速箱集成式电力驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用电机与变速箱集成式电力驱动装置，包括电机、差速器、左右两个行星齿轮减速机构，电机的转子支架为中空结构，差速器位于转子支架中，差速器的壳体与转子支架的内侧连接，差速器的两输出轴分别与同侧行星齿轮减速机构的太阳轮同轴连接，两行星齿轮减速机构的行星架中心轴分别与同侧的车辆半轴连接，车辆半轴连接车轮轮毂。本实用新型结构紧凑，有效优化空间，径向尺寸不会因差速器与转子集成而变得过大，轴向尺寸由于使用行星齿轮减速机构大大减小；同时使用高速小扭矩的差速器，保证能够放置到电机转子支架中；输出轴长度较短，从而使其刚度得到保障，避免了双质量系统的振荡可能，适用于高转速中低扭矩的电机。

主权项

一种电动汽车用电机与变速箱集成式电力驱动装置，包括电机、差速器、左行星齿轮减速机构和右行星齿轮减速机构，其特征在于：所述电机的转子支架为中空结构，所述差速器位于转子支架中，差速器的壳体与转子支架的内侧连接，差速器的左输出轴与左行星齿轮减速机构的太阳轮同轴连接，右输出轴与右行星齿轮减速机构的太阳轮同轴连接，两行星齿轮减速机构的行星架中心轴分别与同侧的车辆半轴连接，车辆半轴连接车轮轮毂。