[实用新型]一种车装钻机的减速箱

摘要

本实用新型涉及探矿机械技术领域，具体地说是一种车装钻机的减速箱。现有的转盘式车装钻探设备的减速箱大多没有设置反档机构，施工中转盘只能获得一个转向的动力，难以满足工艺要求。本实用新型变速箱输入轴装有齿轮A、双联介轮；中轴上装有齿轮B、卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮；卷扬输出轴装有齿轮C、齿轮D；反档轴装有反档齿轮；输入轴经齿轮A、齿轮B传至中轴，并分别将动力传输到泥浆泵、卷扬机；当双联滑移齿轮的小齿轮与转盘内外齿轮轴的内齿结合，转盘获得一种转向的动力；当双联滑移齿轮的大齿轮与反档齿轮结合，经双联介轮与转盘内外齿轮轴的外齿结合，使转盘获得反向动力。增强了钻机的性能和适应性，大大提高了钻探效率。

主权项

一种车装钻机的减速箱，其特征是：变速箱的箱体装配有中轴（2）、输入轴（4）、卷扬机输出轴（9）、反档轴（11）；输入轴（4）上安装有齿轮A（6），并通过轴承装配双联介轮（14）；中轴（2）上装配有齿轮B（5）、卷扬离合齿轮（8）、双联滑移齿轮（13）；卷扬输出轴（9）上安装有齿轮C（7）、齿轮D（10）；反档轴（11）上装配有反档齿轮（12）；在箱体上位于卷扬离合齿轮（8）、双联滑移齿轮（13）的对应处各装有一个拨叉；每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮（8）及双联滑移齿轮（13）的沟槽内；输入轴（4）的齿轮A（6）与中轴（2）上的齿轮B（5）啮合，卷扬离合齿轮（8）与齿轮C（7）啮合，卷扬输出轴（9）上的齿轮D（10）联接卷扬机；中轴（2）通过泥浆泵离合法兰（1）联接泥浆泵；转盘内外齿轮轴（15）装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴（2）端部的双联滑移齿轮（13）的小齿轮配合，外齿轮与输入轴（4）上的双联介轮（14）配合，双联介轮（14）的另一齿轮与反档轴（11）的反档齿轮（12）啮合；双联滑移齿轮（13）的大齿轮与反档齿轮（12）配合。