[实用新型]盘式制动方式的驱动前桥有效
| 申请号： | 201220297524.8 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202623796U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 李忠文;杨如寿;张福燕;邱腾达;张红艳 | 申请（专利权）人： | 福建畅丰车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 钟善招 |
| 地址： | 364000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盘式制动方式的驱动前桥，属于汽车驱动前桥结构改进设计领域，解决原有鼓式制动方式驱动前桥制动性能差，热衰退性明显，雨水进入制动器后不易排出，维修不便等技术问题。本实用新型盘式制动方式的驱动前桥包括前桥壳，内半轴、万向节、转向节、轮毂、轮边减速器、外半轴，内半轴与外半轴通过万向节联接，轮毂通过轮边减速器由外半轴驱动，轮毂上设有车轮螺孔，它还包括制动盘和盘式制动器，所述制动盘用紧固螺栓固定在轮毂上，制动盘安装端面与车轮螺孔对应处设有让位槽，转向节上设有耳座，盘式制动器安装在转向节的耳座上，为解决空间狭小问题，车轮螺孔与紧固螺栓设计在同一分布圆上。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 方式 驱动 前桥 | ||
【主权项】：
盘式制动方式的驱动前桥，包括前桥壳（1），内半轴（2）、万向节（3）、转向节（4）、轮毂（8）、轮边减速器（10）、外半轴（12），内半轴（2）与外半轴（12）通过万向节（3）联接，轮毂（8）通过轮边减速器（10）由外半轴（10）驱动，轮毂（8）上设有车轮螺孔（9），其特征在于，还包括制动盘（6）和盘式制动器（5），所述制动盘（6）用紧固螺栓（11）固定在轮毂（8）上，制动盘（6）安装端面与车轮螺孔（9）对应处设有让位槽（7），转向节（4）上设有耳座，盘式制动器（5）安装在转向节（4）的耳座上。
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