[实用新型]大跨度行车架空轨道的轨距测量装置有效
申请号: | 201220297781.1 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN202661047U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 樊永杰;欧阳杰;孙仕林;刘瑞坤;闫瑞海;徐锋 | 申请(专利权)人: | 中船勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | G01B11/14 | 分类号: | G01B11/14 |
代理公司: | 上海蓝迪专利事务所 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
地址: | 200063 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大跨度行车架空轨道的轨距测量装置,其特点是该轨距测量装置由测距仪和目标靶构成,所述测距仪由设置在工作台上的槽形平台、对中机构和球头支座组成,所述槽形测试平台内设有中位板;所述目标靶由设置在工作台上的另一中位板和对中机构组成;测距仪和目标靶分别设置在行车轨道上通过激光进行轨距的变形监测。本实用新型与现有技术相比具有结构简单,能快速、准确地测量大跨度行车架空轨道水平距离,使用方便,测量精度高,可靠性好。 | ||
搜索关键词: | 跨度 行车 架空 轨道 轨距 测量 装置 | ||
【主权项】:
一种大跨度行车架空轨道的轨距测量装置,其特征在于该轨距测量装置由测距仪(1)和目标靶(2)构成,所述测距仪(1)由设置在第一工作台(11)上的槽形测试平台(12)、第一对中调节机构(13)和球头支座(15)组成,所述第一工作台(11)为设有四个第一条形长孔(19)的矩形平板;所述槽形测试平台(12)一端由球头支座(15)设置在第一工作台(11)上,其另一端设有水平调节螺杆(14),所述槽形测试平台(12)内设有第一中位板(3),第一中位板(3)为角钢焊接在槽形测试平台(12)两侧的内壁上;所述水平调节螺杆(14)由型钢(16)固定设置在槽形测试平台(12)两侧的外壁上;所述第一对中调节机构(13)为设有第一手柄(18)和第一卡脚(17)的螺旋副,第一卡脚(17)设置在螺旋副的两端;所述第一对中调节机构(13)设置在槽形测试平台(12)两侧与第一工作台(11)为固定连接;第一卡脚(17)套装在第一条形长孔(19)内滑动连接;球头支座(15)与第一工作台(11)和槽形测试平台(12)为固定连接,槽形测试平台(12)在球头支座(15)上与第一工作台(11)为活动连接;所述目标靶(2)由设置在第二工作台(21)上的第二中位板(22)和第二对中调节机构(23)组成,所述第二工作台(21)为设有四个第二条形长孔(29)的矩形平板;所述第二中位板(22)为矩形平板,其两端设有“L”形钢板(24),“L”形钢板(24)与第二中位板(22)为垂直固定连接,第二中位板(22)设置在第二工作台(21)的中轴线上且与第二工作台(21)为垂直固定连接;第二对中调节机构(23)为设有第二手柄(28)和第二卡脚(27)的螺旋副,第二卡脚(27)设置在螺旋副的两端;所述第二对中调节机构(23)设置在第二中位板(22)两侧且与第二工作台(21)为固定连接;第二卡脚(27)套装在第二条形长孔(29)内滑动连接。
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