[实用新型]避震减速带有效
申请号: | 201220308020.1 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN202610732U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 陈宝玲 | 申请(专利权)人: | 陈宝玲 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开一种避震减速带,包括一限速板和一油压缸,所述限速板由两端的套板和中间的滑动板构成,所述套板远离滑动板一侧与路面铰接,其靠近滑动板一侧开设有滑动槽,所述滑动板通过该滑动槽与套板滑动套接,所述滑动板是由左滑板与右滑板铰接在一起的,所述油压缸由缸筒、缸筒内可沿缸壁上下滑动的活塞、顶杆以及弹簧构成,所述活塞上设有进油孔和出油孔,所述顶杆设于所述油压缸内,其一端与活塞固定连接,其另一端与所述滑动板枢接。本实用新型可有效避免行驶速度较慢车辆通过时的震动与颠簸,而只对行驶速度较快车辆造成颠簸感,因此可有效促使驾驶员减速缓行。 | ||
搜索关键词: | 减速 | ||
【主权项】:
一种避震减速带,其特征在于:包括一限速板和一油压缸,所述限速板由两端的套板(1)和中间的滑动板(2)构成,所述套板(1)远离滑动板(2)一侧与路面铰接,其靠近滑动板(2)一侧开设有滑动槽(3),所述滑动板(2)通过该滑动槽(3)与套板(1)滑动套接,所述滑动板(2)是由左滑板与右滑板铰接在一起的,所述油压缸由缸筒(4)、缸筒(4)内可沿缸壁上下滑动的活塞(5)、顶杆(6)以及弹簧(7)构成,所述活塞(5)上设有进油孔(8)和出油孔(9),所述顶杆(6)设于所述油压缸内,其一端与活塞(5)固定连接,其另一端与所述滑动板(2)枢接,所述弹簧(7)设于油压缸内,其两端分别推顶在活塞(5)底面与油压缸底部之间。
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