[实用新型]一种铁路现浇简支箱梁侧模滑动小车有效
| 申请号： | 201220310462.X | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202705913U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 王秀博 | 申请（专利权）人： | 中铁十三局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 张致仁 |
| 地址： | 110043 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种铁路现浇简支箱梁侧模滑动小车，其主梁（2）的两端分别与横梁（3）通过对扣焊接实现连接、形成方形框架，主梁（2）与横梁（3）的连接处均设置有车轮（1），斜撑（4）的两端分别与方形框架对角端的横梁（3）连接，限位挡板（9）一端与斜撑（4）连接、另一侧与横梁（3）连接，轨道垫板（6）与横梁（3）连接，顶板（7）的两端分别与侧板I（5）、侧板Ⅱ（8）连接；本实用新型特别提供的铁路现浇简支箱梁侧模滑动小车，涉及现浇简支箱梁模板整体过孔，利用槽钢作为主框架，下设走行轮，为现浇简支箱梁模板整体过孔提供方便，有效的节省模板拆装费用及时间，大大提高了现浇简支箱梁侧模利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 现浇简支箱梁侧模 滑动 小车 | ||
【主权项】：
一种铁路现浇简支箱梁侧模滑动小车，其特征在于：所述侧模滑动小车主要包括车轮（1）、主梁（2）、横梁（3）、斜撑（4）、侧板I（5）、轨道垫板（6）、顶板（7）、侧板Ⅱ（8）、限位挡板（9），其中，主梁（2）的两端分别与横梁（3）通过对扣焊接实现连接、形成方形框架，主梁（2）与横梁（3）的连接处均设置有车轮（1），斜撑（4）的两端分别与方形框架对角端的横梁（3）连接，限位挡板（9）一端与斜撑（4）连接、另一侧与横梁（3）连接，轨道垫板（6）与横梁（3）连接，顶板（7）的两端分别与侧板I（5）、侧板Ⅱ（8）连接，顶板（7）、侧板I（5）、侧板Ⅱ（8）分别与主梁（2）和横梁（3）连接。
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