[实用新型]船上基于加强结构的止链器有效
| 申请号： | 201220310464.9 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202754108U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 王景洋;孟昭闯;戴挺;东方;沙明文;彭贵胜;王国旺;付玉;王延风;徐德喜;陈立;王艳妮 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/04 | 分类号： | B63B21/04 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构，包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本实用新型船上基于加强结构的止链器，尤其适用于4万吨级以上的船舶，其结构完全能够满足强度需要。而且所提供安装余量的止链器加强结构，有效避免了因加强结构不能与实际链器底座准确对位而所需的换板、焊接、打磨、涂装等操作，大大简化了工艺，提高了工作效率，并因此达到降低船舶建造成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 船上 基于 加强 结构 止链器 | ||
【主权项】：
一种船上基于加强结构的止链器，其特征在于，包括位于甲板(6)下方的艏向前部下加强板(2)和两侧的侧向下加强板(1)，所述艏向前部下加强板(2)和侧向下加强板(1)围成U型，且所述艏向前部下加强板（2）向船艏倾斜10‑20度；所述侧向下加强板(1)的中前部设置有向船艉倾斜10‑20度的艏向中部下加强板(3)；在甲板上方位于所述侧向下加强板(1)、所述艏向前部下加强板(2)以及所述艏向中部下加强板(3)的上方设置止链器主体，其中，所述侧向下加强板(1)较所述止链器主体(4)向外偏移60‑100mm；所述艏向前部下加强板(2)较所述止链器主体向外偏移30‑50mm；所述艏向中部下加强板(3)较所述止链器主体向内船艉方向偏移60‑100mm；此外，所述止链器主体下部两侧位于所述甲板(6)上方与所述艏向中部下加强板(3)相对后侧60‑100mm位置设置有向船艏倾斜10‑20度的底座前部上加强板(5)。
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