[实用新型]一种驳运叉车结构有效
申请号: | 201220310519.6 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202717552U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌;陈磊 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应用于叉车技术领域的驳运叉车结构,所述的驳运叉车结构的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置多个液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接,本实用新型所述的驳运叉车结构,结构简单,能够提高驳运叉车的操控性及承载力,尤其适用于工厂、仓库中货物的搬运装卸,本实用新型的驳运叉车结构还具有故障率低,具有自由提升功能的特点,在降低操作人员劳动强度的同时,保证了搬运工作过程中操作人员的安全性。 | ||
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【主权项】:
一种驳运叉车结构,包括车身(1),车轮(2),车身(1)通过连接部(3)与升降架(4)连接,其特征在于:所述的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置多个液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接。
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