[实用新型]一种用于汽车起动机的新型减速机构有效
| 申请号： | 201220311112.5 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202673535U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 李勇;吴志永;吴元章 | 申请（专利权）人： | 乐山东风汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/04 | 分类号： | F02N15/04;F02N11/00 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人： | 方强 |
| 地址： | 614800 四川省乐*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车起动机的新型减速机构，包括太阳轮、行星齿轮、电枢转轴齿轮、单向器齿轮和行星架，所述行星齿轮安装在行星架上，所述太阳轮通过行星齿轮与行星架的一端连接，所述电枢转轴齿轮与行星齿轮啮合，所述行星架的另一端与电枢转轴齿轮连接形成一级减速，所述单向器齿轮还与驱动装置连接形成二级减速。本实用新型利用行星减速，再通过增加一级减速齿轮减速实现二级减速，机构体积较小，结构紧凑，减速比大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 起动机 新型 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车起动机的新型减速机构，包括太阳轮（1）、行星齿轮（2）、电枢转轴齿轮（4）、单向器齿轮（6）和行星架（3），所述行星齿轮（2）安装在行星架（3）上，所述太阳轮（1）通过行星齿轮（2）与行星架（3）的一端连接，所述电枢转轴齿轮（4）与行星齿轮（2）啮合，所述行星架（3）与电枢转轴齿轮（4）连接形成一级减速，其特征在于：所述单向器齿轮（6）还与驱动装置连接形成二级减速。
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