[实用新型]滑块式同步器有效
| 申请号： | 201220311879.8 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202732765U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 何岩青;武红超;郭明亮;王龙;奥田祥三 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆变速箱中用于换档时的同步装置，尤其涉及一种滑块式同步器。其包括齿毂（1）、套设在齿毂（1）上的齿套（2）、设置在齿毂（1）两端面上的同步环（3），在齿套（2）和齿毂（1）之间设有同步器滑块，所述的同步器滑块包括滑动设置在齿毂（1）上的具有空腔（15）的本体（11）、置于空腔（15）内的第一钢球（12），该第一钢球（12）在置于其下方的弹簧（13）顶推下嵌入齿套（2）内表面的凹槽内，在第一钢球（12）与弹簧（13）之间设有与第一钢球（12）点接触的底托装置。采用本实用新型的技术方案，有效地降低了换挡过程中的摩擦力，且防止了钢球脱出齿套，提升了换挡品质，且结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 滑块式 同步器 | ||
【主权项】：
一种滑块式同步器，包括齿毂（1）、套设在齿毂（1）上的齿套（2）、设置在齿毂（1）两端面上的同步环（3），在齿套（2）和齿毂（1）之间设有同步器滑块，所述的同步器滑块包括滑动设置在齿毂（1）上的具有空腔（15）的本体（11）、置于空腔（15）内的第一钢球（12），该第一钢球（12）在置于其下方的弹簧（13）顶推下嵌入齿套（2）内表面的凹槽内，其特征在于：在第一钢球（12）与弹簧（13）之间设有与第一钢球（12）点接触的底托装置。
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