[实用新型]一种有电加热和余热方式储氨供氨的系统

摘要

本实用新型涉及一种有电加热和余热方式储氨供氨的系统，其特征在于：采用发动机的回流冷却液的余热，加热活性的储氨化合物，释放出氨，根据发动机排气工况水平，依靠控制单元把氨导入SCR后处理器的前端，实现无液体尿素输送喷射和雾化分解的SCR系统；所不同的是该系统有两个活性材料储罐，即主储氨罐和副储氨罐，其中，主储氨罐采用发动机冷却液的余热加热，副储氨罐采用车载电瓶进行加热；启动车辆时首先激活副储氨罐，快速响应，减少冷启动时的污染物排放；该系统具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；用于SCR国4以上系统，也可以应用于FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求，具有实用价值。

主权项

一种有电加热和余热方式储氨供氨的系统，由发动机、防冻液输送管、电磁阀、主储氨罐、副储氨罐、固体储氨材料、空气过滤器、加料口、压力传感器、罐体温度传感器、备用管阀、导管、还原气体输送管、比例阀、尾气管温度传感器、 NOX传感器、还原剂导管、尾气进气管、SCR后处理器、尾气排气管、继电器开关、蓄电池、电加热丝、电子控制单元组成，其特征在于：发动机连接循环的防冻液输送管，防冻液输送管的管路穿过主储氨罐，防冻液输送管的管路位于罐体内的部分呈管盘式结构，主储氨罐与副储氨罐通过导管连接，导管两端的连接点有空气过滤器，导管与防冻液输送管的管路上均设置有电磁阀，主储氨罐、副储氨罐内部填充固体储氨材料，填充量为罐体体积的40%，主储氨罐、副储氨罐罐体顶部有加料口、压力传感器、罐体温度传感器，压力传感器的感应端位于罐体内部但不接触固体储氨材料，罐体温度传感器感应端插入固体储氨材料中，主储氨罐罐体上有备用管阀，两条还原气体输送管一端分别与主储氨罐、副储氨罐连接，连接点有空气过滤器，与主储氨罐连接的还原气体输送管管路上有比例阀，与副储氨罐连接的还原气体输送管管路上有电磁阀，两条还原气体输送管另一端并联成还原剂导管，还原剂导管连接在尾气进气管上，还原剂导管喷嘴端在尾气进气管管内，尾气进气管与SCR后处理器进气端连接，SCR后处理器排气口端连接尾气排气管，尾气进气管上有尾气管温度传感器、 NOX传感器，尾气管温度传感器与NOX传感器的感应端位于尾气进气管管内，蓄电池通过电源线连接电加热丝，电加热丝位于副储氨罐罐体内部的固体储氨材料中，蓄电池的正极端线路上有继电器开关；压力传感器、罐体温度传感器、尾气管温度传感器、 NOX传感器通过信号线连接电子控制单元的信号接收端，电子控制单元的控制端通过电源信号线连接电磁阀、比例阀、继电器开关。