[实用新型]载荷信号气路控制箱有效
| 申请号： | 201220316183.4 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN202783173U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 刘振强 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B61H11/10 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种载荷信号气路控制箱，包括取空气簧平均压力的平均阀，其特征在于：在取空气簧平均压力的平均阀的两侧与总风管路P2、P3口连接监控空气簧状态的压力开关、检测空气簧压力值的测试接头，总风管路P1口和P4口之间连接减压阀、活塞阀、双向阀。本实用新型除了保留原来的取空气簧平均压力的平均阀外，增加了监控空气簧状态的压力开关、检测空气簧压力值的测试接头，同时，为了避免当空气簧压力信号异常或信号丢失时制动力过小，还从总风管路P1口取总风压力，当空气簧压力低于某个设定值时，总风压力通过减压阀、活塞阀、双向阀可以转化为列车超载工况下的空气簧压力，直接送给制动控制单元P4口，保证列车能施加最大的制动力，在最短时间内停车，确保列车运营安全。 | ||
| 搜索关键词： | 载荷 信号 控制箱 | ||
【主权项】：
一种载荷信号气路控制箱，包括取空气簧平均压力的平均阀，其特征在于：在取空气簧平均压力的平均阀的两侧与总风管路P2、P3口连接监控空气簧状态的压力开关、检测空气簧压力值的测试接头，总风管路P1口和P4口之间连接减压阀、活塞阀、双向阀。
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