[实用新型]一种发动机双通道组合排气歧管有效
| 申请号： | 201220316282.2 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN202745980U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 徐辉 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机双流道组合排气歧管，包括排气总管及排气总管与气缸连接的进气口和与增压器连接的排气口，其与每个气缸连接的进气口是独立的进气管，每个独立的进气管与排气口相通。所述的排气口有两个，两个排气口并列，之间由共用的管壁隔开，该管壁同时是中间的两个进气管共用的管壁，使多个独立的进气管从中间分为两组，两组进气管分别连通两个排气口。所述的发动机双流道组合排气歧管，在进气管的侧壁区域设计有用于安装测量排气温度的传感器的圆柱凸台，圆柱凸台上加工有用于安装传感器线束的螺纹孔。所述的每个进气管的上下侧有与气缸连接的螺栓孔。所述的多个独立的进气管管口所在的平面A与排气口所在的平面B成45～60°角，使排气口向上倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 双通道 组合 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种发动机双流道组合排气歧管，包括排气总管及排气总管与气缸连接的进气口和与增压器连接的排气口，其特征在于：与每个气缸连接的进气口是独立的进气管，每个独立的进气管与排气口（7）相通。
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