[实用新型]直升机组合动力驱动箱有效
申请号: | 201220316616.6 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN202674179U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 王进山 | 申请(专利权)人: | 王进山 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/031;F16H57/04;B64D35/00 |
代理公司: | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 34108 | 代理人: | 徐宝泉 |
地址: | 236400 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直升机组合动力驱动箱,它是在驱动箱底座上设有驱动箱底壳,底壳上设有中壳,中壳上设有上壳,上壳的上端设有合力轴上轴承,底壳的底端设有合力轴下轴承,合力轴上下轴承内装有合力轴,合力轴的右侧设有机油泵,机油泵安装在驱动箱底壳上,在机油泵外侧的驱动箱底壳上设有下检修窗,在合力轴中部设有大盘齿轮,合力轴的顶端设有动力输出连接头,在驱动箱中壳的四周设有多组双轴承架,双轴承的内圆中设有锥形齿轮轴,锥形齿轮轴的里端设有锥形齿轮,锥形齿轮与大盘齿轮啮合,本实用新型选用多组锥形齿轮啮合大盘齿轮,把多台机组动力组合在一起,组装成数十吨至数百吨以上的大型载重直升机。 | ||
搜索关键词: | 直升机 组合 动力 驱动 | ||
【主权项】:
一种直升机组合动力驱动箱,包括驱动箱底座、驱动箱底壳、驱动箱中壳、驱动箱上壳、合力轴、机油泵、大盘齿轮、锥形齿轮、锥形齿轮轴、万向节、自动离合器及上下检修窗,其特征在于:所述的驱动箱底座(1)的上端设有驱动箱底壳(2),驱动箱底壳上设有驱动箱中壳(3),驱动箱中壳上设有驱动箱上壳(4),驱动箱上壳的上端设有合力轴上轴承(5),驱动箱底壳底端设有合力轴下轴承(6),合力轴上下轴承内装有合力轴(7),合力轴的下端设有机油泵动力齿轮(8),合力轴的右侧设有机油泵(9),机油泵的上侧设有从动齿轮(10),机油泵的出油口上装有机油管(12),机油泵动力齿轮(8)与机油泵从动齿轮(10)啮合,机油泵安装在驱动箱底壳上,机油泵外侧的驱动箱底壳上设有下检修窗(11),在合力轴中部设有大盘齿轮(13),合力轴的顶端设有动力输出连接头(14),在驱动箱中壳的四周设有多组双轴承架(15),双轴承架内设有双轴承(16),双轴承的内圆中设有锥形齿轮轴(17),锥形齿轮轴的里端设有锥形齿轮(18),锥形齿轮与大盘齿轮(13)啮合,锥形齿轮轴的外端设有万向节(19),万向节的外端设有轴筒式自动离合器(20),自动离合器外端设有动力连接头(21),在驱动箱上壳上设有上检修窗(22)。
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