[实用新型]一种车门可靠性试验装置有效
| 申请号： | 201220316630.6 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202676438U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 刘得俊;马芳武;杨国斌;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门可靠性试验装置，属于汽车技术领域。它解决了现有车门可靠性试验装置存在的结构复杂、加工困难、制作成本高、组装费劲等技术问题。本车门可靠性试验装置包括连接架、固设于地面上的试验台架、拉动件及能往复运动且设于试验台架上的气缸，连接架包括连接杆一和竖直设置的连接杆二，连接杆一的一端设于试验台架上且能绕着试验台架旋转，连接杆一的相对端与连接杆二的较低端相固连；连接杆一与气缸相连接且能绕着气缸旋转；拉动件的一端与外开启手柄相连接，其相对端与连接杆二的较高端相连接。本实用新型具有结构简单紧凑、工作可靠性高、试验结果准确、加工方便、制作成本低、组装容易等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 可靠性 试验装置 | ||
【主权项】：
一种车门可靠性试验装置，所述车门包括车门本体（5）、设于车门本体（5）上的车锁及与车锁相连接的外开启手柄（6），其特征在于，本装置包括连接架、固设于地面上的试验台架（1）、拉动件及能往复运动且设于试验台架（1）上的气缸（3），所述连接架包括连接杆一（8）和竖直设置的连接杆二（9），所述连接杆一（8）的一端设于试验台架（1）上且能绕着试验台架（1）旋转，所述连接杆一（8）的相对端与连接杆二（9）的较低端相固连；所述连接杆一（8）与气缸（3）相连接且能绕着气缸（3）旋转；所述拉动件的一端与外开启手柄（6）相连接，其相对端与连接杆二（9）的较高端相连接。
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