[实用新型]海洋平台抬升减速器轴承间隙调整用专用工装有效
| 申请号： | 201220318545.3 | 申请日： | 2012-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN202716031U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 陈贻平;朱才根;奚宪;张洋 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00;B23P19/10 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226010 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整用专用工装，其创新点在于包括：一法兰状间隙调整压盖，所述间隙调整压盖上开有连接孔，间隙调整压盖中心开内螺纹孔；一压紧件，所述压紧件外表面设置可与间隙调整压盖螺纹连接的外螺纹，所述压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。利用手动旋转压紧件紧贴轴承外圈，再由扭力扳手旋转压紧件消除轴向间隙，并根据各位置上的轴向间隙经计算后制作相应的减速器壳的轴承压盖，使得装配后的减速器轴向间隙精度高，精度稳定性好，可延长减速器轴组件的使用寿命，减少维修频率，降低使用成本，特别是在应用于海洋平台抬升减速器以及其他难以到达的地点尤为明显。 | ||
| 搜索关键词： | 海洋 平台 抬升 减速器 轴承 间隙 调整 专用 工装 | ||
【主权项】：
一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整用专用工装，其特征在于包括：一法兰状间隙调整压盖，所述间隙调整压盖上开有连接孔，间隙调整压盖中心开内螺纹孔；一压紧件，所述压紧件外表面设置可与间隙调整压盖螺纹连接的外螺纹，所述压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。
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