[实用新型]一种汽车变速器倒档惰轮总成有效
| 申请号： | 201220319204.8 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202646606U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 林明高 | 申请（专利权）人： | 浙江大发齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317523 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器倒档惰轮总成，属于汽车零部件领域。它解决了现有的倒档惰轮由于在本体上开设键槽而降低了倒档惰轮的机械强度，降低倒档惰轮使用寿命的问题。本汽车变速器倒档惰轮总成，包括本体和均匀设置在本体外周面上的若干外轮齿，所述本体与转动轴之间设有一衬套，所述衬套套设在转动轴上并与轴孔内壁紧配合，在衬套的内壁上开设有若干能够卡接在转动轴上的定位槽。本汽车变速器倒档惰轮总成能够固定在转动轴上，同时不降低倒档惰轮的机械强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 倒档惰轮 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器倒档惰轮总成，所述倒档惰轮包括本体（1）和均匀设置在本体（1）外周面上的若干外轮齿（11），在本体（1）的中部轴向开设有轴孔并通过该轴孔套设在一转动轴上，其特征在于，所述本体（1）与转动轴之间设有一衬套（2），所述衬套（2）套设在转动轴上并与轴孔内壁紧配合，在衬套（2）的内壁上开设有若干能够卡接在转动轴上的定位槽（21）。
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