[实用新型]汽车电动玻璃升降器的耐久性测试装置有效

专利信息
申请号: 201220322315.4 申请日: 2012-07-02
公开(公告)号: CN202693331U 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 庞青年;胡湘成;马哲;吴思雨 申请(专利权)人: 浙江青年乘用车集团有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M13/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 张建纲
地址: 321016 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种汽车电动玻璃升降器的耐久性测试装置,包括玻璃升降电机,所述玻璃升降电机的正、反转分别控制车窗玻璃的上升、下降;第一继电器,所述第一继电器内设置有第一常开开关、第一常闭开关,当所述第一继电器内的线圈通电,电磁铁吸合时,所述第一常开开关闭合,所述第一常闭开关断开;第二继电器,所述第二继电器内设置有第二常开开关、第二常闭开关,当所述第二继电器内的线圈通电,电磁铁吸合时,所述第二常开开关闭合,所述第二常闭开关断开;还有时间控制器和计数器,通过时间控制器预设时间段后,所述第一继电器和第二继电器的线圈交替通电,促使玻璃升降电机交替正、反转,从而带动玻璃交替上升与下降。
搜索关键词: 汽车 电动 玻璃 升降 耐久性 测试 装置
【主权项】:
一种汽车电动玻璃升降器的耐久性测试装置,其特征在于,包括玻璃升降电机M,所述玻璃升降电机M的正、反转分别控制车窗玻璃的上升、下降,所述玻璃升降电机M上设有第一接线端、第二接线端;第一继电器KT1,所述第一继电器KT1内设置有第一常开开关、第一常闭开关,所述第一常开开关一端与电源相连,另一端与所述玻璃升降电机M的第一接线端相连;所述第一常闭开关一端与电源相连,另一端与所述玻璃升降电机M的第二接线端相连;当所述第一继电器KT1内的线圈通电、电磁铁吸合时,所述第一常开开关闭合,所述第一常闭开关断开;第二继电器KT2,所述第二继电器KT2内设置有第二常开开关、第二常闭开关,所述第二常开开关一端与所述玻璃升降电机M的第一接线端相连,另一端与下述计数装置相连;所述第二常闭开关一端与所述玻璃升降电机M的第二接线端相连,另一端与下述计数装置相连;当所述第二继电器KT2内的线圈通电,电磁铁吸合时,所述第二常开开关闭合,所述第二常闭开关断开;时间控制器KT3,所述时间控制器KT3内设置有可编程控制装置,第三常开开关、第三常闭开关,所述第三常开开关一端与电源相连,另一端与所述第一继电器KT1的线圈相连,所述第三常闭开关一端与电源相连,另一端与所述第二继电器KT2的线圈相连,通过所述可编程控制装置控制所述第三常开开关、所述第三常闭开关按预设时间交替闭合;计数装置,所述计数装置设有第四常开开关,所述计数装置累计所述车窗玻璃的上升或下降次数,并在达到预设次数后,所述第四常开开关 由闭合状态断开,测试停止;在预设上升时间后,所述第三常开开关闭合,电源、所述时间控制器KT3的所述第三常开开关、所述第一继电器KT1的线圈、以及所述计数装置的第四常开开关通过导线连接依次构成控制所述第一继电器KT1的电磁铁吸合与断开的第一回路通电,所述第一继电器KT1的线圈的通电使所述第一常开开关闭合;所述第一常开开关闭合后,电源、所述第一继电器KT1的所述第一常开开关、所述玻璃升降电机M的所述第一接线端、所述玻璃升降电机M的所述第二接线端、所述第二继电器KT2的所述第二常闭开关、所述计数装置的第四常开开关通过导线连接依次构成的第二回路通电,开始驱动所述玻璃升降电机M正转,实现玻璃的上升;在预设下降时间后,所述第三常闭开关闭合,电源、所述时间控制器KT3的所述第三常闭开关、所述第二继电器KT2的线圈,以及所述计数装置的第四常开开关通过导线连接依次构成的第三回路通电;所述第二继电器KT2的线圈的通电使所述第二常开开关闭合;所述第二常开开关闭合后,电源、所述第一继电器KT1的所述第一常闭开关、所述玻璃升降电机M的所述第二接线端、所述玻璃升降电机M的所述第一接线端、所述第二继电器KT2的所述第二常开开关、所述计数装置的第四常开开关通过导线连接依次构成第四回路通电,开始驱动所述玻璃升降电机M反转,实现玻璃的下降。
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