[实用新型]隧道多功能作业台车有效
申请号: | 201220324565.1 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN202690071U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 谭跃文;蒋亦舟;刘伟涛;薛春标;杨民;潭援强;何洪;吴爽;李为民;毛雄龙 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓实业发展有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种隧道多功能作业台车,包括底盘、主机平台,双动臂,主机平台安装于底盘之上;在主机平台上通过铰链连接双动臂,双动臂通过两个连接桥刚性相连,在主机平台与双动臂之间设置两个同步动作的动臂液压油缸,动臂油缸两端分别与主机平台和双动臂铰接,双动臂的端部铰接安装平台,在安装平台与双动臂的连接桥之间设置一调平液压油缸,在安装平台上安装有升降平台,随车吊和多向调节机械手。具有如下技术效果,1.只需两、三个操作人员即可完成拱架的安装,劳动力减少;2.实现拱架安装过程中的机械化操作,安全性提高;3.将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置,快速的实现拱架的前后、左右以及上下方位的微调;4.采用左右两个抓手同时工作,实现快速安装,提高工作效率;5.有利于进行拱架安装以外的其他施工操作。 | ||
搜索关键词: | 隧道 多功能 作业 台车 | ||
【主权项】:
一种隧道多功能作业台车,包括底盘(23)、主机平台(22),双动臂(20)、主机平台(22)安装于底盘(23)之上;在主机平台(22)上通过铰链连接双动臂(20),双动臂(20)通过两个连接桥(24)刚性相连,在主机平台(22)与双动臂(20)之间设置两个同步动作的动臂液压油缸(21),动臂油缸(21)两端分别与主机平台(22)和双动臂(20)铰接,双动臂(20)的端部铰接安装平台(15),在安装平台(15)与双动臂(20)的连接桥(24)之间设置一调平液压油缸(19),其特征在于:在安装平台(15)上安装有升降平台(18),随车吊(16)和多向调节机械手(17),所述的向调节机械手(17)包括基座(13),基座(13)安装在安装平台(15)上,伸缩臂外套(10)一侧铰接在基座(13)上,在伸缩臂外套(10)底端有伸缩臂底部接头(12),伸缩臂左右摆动调整油缸(14)一端铰接在安装平台(15)上,另一端铰接在伸缩臂底部接头(12)上,在伸缩臂外套(10)中有伸缩臂(9),在伸缩臂(9)的顶端装有伸缩臂顶部接头(7),伸缩臂伸缩调整油缸(11)的一端铰接在伸缩臂外套(10)上,另一端铰接在伸缩臂(9)上;横臂(5)一端铰接在伸缩臂顶部接头(7)上,横臂(5)的另一端铰接有夹紧座(3),横臂前后摆调整油缸(8)一端铰接在伸缩臂顶部接头(7)上,横臂前后摆调整油缸(8)的另一端铰接在横臂(5)上;在夹紧座(3)上装有活动夹紧板(2),在活动夹紧板(2)上装有夹紧油缸(1)。
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