[实用新型]行星齿轮变速器

摘要

本实用新型涉及车用变速装置，具体为一种行星齿轮变速器，解决了现有的变速器换挡困难以及在换挡过程中产生顿挫感或者变速范围窄的问题。一种行星齿轮变速器，包括输入轴、输出轴、充当离合器的行星齿轮机构、齿轮、制动器。本实用新型通过两次调速完成调速功能，使得调速更平滑，调速性能更加优越，通过控制档位离合器的通断来实现换挡的，所以就没有手动变速器那种需要齿轮同步才可以换挡的麻烦，且换挡快捷简单，变速范围宽。

主权项

一种行星齿轮变速器，特征在于包括第一输入轴（1），通过太阳轮和第一输入轴（1）连接的第一行星齿轮机构（13），第一行星齿轮机构（13）的齿圈上固定有第一制动器（23），第一行星齿轮机构（13）的行星架通过轴和第一齿轮（11）、第二齿轮（14）连接，第一齿轮（11）上均匀啮合有第三齿轮（6A）、第四齿轮（6B）、第五齿轮（6C），第三齿轮（6A）通过轴和第二行星齿轮机构（7A）的太阳轮连接，第二行星齿轮机构（7A）的齿圈上固定有第二制动器（20A）, 第二行星齿轮机构（7A）的行星架和第六齿轮（8A）连接，第四齿轮（6B）通过轴和第三行星齿轮机构（7B）的太阳轮连接，第三行星齿轮机构（7B）的齿圈上固定有第三制动器（20B）, 第三行星齿轮机构（7B）的行星架和第七齿轮（8B）连接, 第五齿轮（6C）通过轴和第四行星齿轮机构（7C）的太阳轮连接，第四行星齿轮机构（7C）的齿圈上固定有第四制动器（20C）, 第四行星齿轮机构（7C）的行星架和第八齿轮（8C）连接, 第六齿轮（8A）、第七齿轮（8B）、第八齿轮（8C）分别和第九齿轮（9A）、第十齿轮（9B）、第十一齿轮（9C）啮合，且第六齿轮（8A）、第七齿轮（8B）、第八齿轮（8C）的直径相异，第九齿轮（9A）、第十齿轮（9B）、第十一齿轮（9C）的直径相异，相互啮合的齿轮直径之和相等，第九齿轮（9A）、第十齿轮（9B）、第十一齿轮（9C）均匀啮合在第十二齿轮（10）上；第二齿轮（14）上均匀啮合有第十三齿轮（15A）、第十四齿轮（15B）、第十五齿轮（15C）, 第十三齿轮（15A）通过轴和第五行星齿轮机构（16A）的太阳轮连接，第五行星齿轮机构（16A）的齿圈上固定有第五制动器（12A）, 第五行星齿轮机构（16A）的行星架和第十六齿轮（19A）连接，第十四齿轮（15B）通过轴和第六行星齿轮机构（16B）的太阳轮连接，第六行星齿轮机构（16B）的齿圈上固定有第六制动器（12B）, 第六行星齿轮机构（16B）的行星架和第十七齿轮（19B）连接，第十五齿轮（15C）通过轴和第七行星齿轮机构（16C）的太阳轮连接，第七行星齿轮机构（16C）的行星架上固定有第七制动器（12C）, 第七行星齿轮机构（16C）的齿圈和第十八齿轮（19C）连接, 第十六齿轮（19A）、第十七齿轮（19B）、第十八齿轮（19C）分别和第十九齿轮（21A）、第二十齿轮（21B）、第二十一齿轮（21C）啮合，且第十六齿轮（19A）、第十七齿轮（19B）、第十八齿轮（19C）的直径相异，第十九齿轮（21A）、第二十齿轮（21B）、第二十一齿轮（21C）的直径相异，相互啮合的齿轮直径之和相等，第十九齿轮（21A）、第二十齿轮（21B）、第二十一齿轮（21C）均匀啮合在第二十二齿轮（22）上；第十二齿轮（10）和第二十二齿轮（22）和输出轴（17）连接。