[实用新型]全回转拖轮前倾式搭载结构有效
| 申请号： | 201220327008.5 | 申请日： | 2012-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN202728545U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 于秉权 | 申请（专利权）人： | 天津新河船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B63C5/04 | 分类号： | B63C5/04 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300450 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了全回转拖轮前倾式搭载结构，它包括设置在平板龙骨与主船体船台之间的多个第一船台钢墩，所述的多个第一船台钢墩的标高相同，在位于所述的最前端的第一船台钢墩的前部以及位于最后端的第一船台钢墩的后部的主船体船台上分别安装有多个第二船台钢墩，所述的多个第二船台钢墩的标高与船底对应位置的标高一致。采用本结构节省了大量的钢墩木料等材料，同时也减少了高空作业的范围，简便快捷并缩短了船台建造周期，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 回转 拖轮 前倾 搭载 结构 | ||
【主权项】：
全回转拖轮前倾式搭载结构，其特征在于：它包括设置在平板龙骨与主船体船台之间的多个第一船台钢墩，所述的多个第一船台钢墩的标高相同，在位于所述的最前端的第一船台钢墩的前部以及位于最后端的第一船台钢墩的后部的主船体船台上分别安装有多个第二船台钢墩，所述的多个第二船台钢墩的标高与船底对应位置的标高一致。
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