[实用新型]一种纯电动动力系统有效
| 申请号： | 201220329748.2 | 申请日： | 2012-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN202703578U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 高小二 | 申请（专利权）人： | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/08;B60W10/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动动力系统，整车控制器与主电机控制器通过通讯连接，主电机控制器与主电机动力连接，由整车控制器发送油门模拟信号给主电机控制器，主电机控制器执行命令，处理后传递给驱动电机，用以驱动车辆；另外，整车控制器与助力转向电机控制器通讯连接，转向电机控制器与转向电机动力连接，当转向机发生故障时，由转向机控制器将故障信号发送到整车控制器上，由整车控制器对车速做出相应的调整。通过整车控制器进行主电机与助力转向机构的协调控制，提高车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动动力系统，包括动力电池组，整车控制器，主电机及其控制器，助力转向机构，所述动力电池组向所述整车控制器、主电机及主电机控制器、助力转向机构提供电源，其特征在于：所述整车控制器与主电机控制器通过CAN总线通讯连接，主电机控制器与主电机动力连接，主电机与车轮机械连接，由整车控制器发送油门模拟信号给主电机控制器，主电机控制器执行命令，处理后传递给驱动电机，用以驱动车辆； 所述助力转向机构包括助力转向电机及其控制器，所述整车控制器与助力转向电机控制器通过CAN总线通讯连接，转向电机控制器与转向电机动力连接，当转向机发生故障时，由转向机控制器将故障信号发送到整车控制器上，由整车控制器对车速做出相应的调整。
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