[实用新型]一种多倍力气缸结构有效
| 申请号： | 201220333644.9 | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN202732536U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李建文 | 申请（专利权）人： | 福州胜忆电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350015 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多倍力气缸结构，其包括气缸缸体，所述气缸缸体内设有两个以上气压腔，所述每个气压腔内都设有一个活塞，所述所有的活塞都固定在一个出力杆上，所述出力杆中设有连通各个气压腔能够推动出力杆伸出的气流通道，所述气缸缸体的尾端设有一个供气孔，所述气缸缸体上还对应设有连通各个气压腔能够推动出力杆缩回的气孔；本实用新型在气缸缸体内设置三个以上气压腔，通过多层活塞组合，使气缸输出力增加三倍以上，气缸完全使用空气源，总输出力大，本实用新型适用短行程，高出力、无油操作的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 力气 结构 | ||
【主权项】：
一种多倍力气缸结构，其特征在于：包括气缸缸体，所述气缸缸体内设有两个以上气压腔，所述每个气压腔内都设有一个活塞，所述所有的活塞都固定在一个出力杆上，所述出力杆中设有连通各个气压腔能够推动出力杆伸出的气流通道，所述气缸缸体的尾端设有一个供气孔，所述气缸缸体上还对应设有连通各个气压腔能够推动出力杆缩回的气孔。
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