[实用新型]电动自行车的中置驱动系统

摘要

一种电动自行车的中置驱动系统，包括：链轮、电机、中轴、减速箱，上述链轮为碟状结构，在链轮的中间位置设置凹陷的圆形安装部，减速箱壳体设置在凹陷的安装部中并与链轮相互配合；减速箱内的减速机构为复合式双超越离合器，外离合器内圈和内离合器外圈为同一部件共用，作为混合动力源的输出端，外离合器内圈与链轮同轴相固定。本实用新型采用同轴安装、同轴输出、单级斜齿轮平行传动方式，成功避免了吊装式安装所带来的车架大幅度改动，采用单级减速机构实现了同轴输出，有效减小了电机体积，对自行车整体外观影响很小，从整车外观角度讲，与自行车的相似度非常高。

主权项

一种电动自行车的中置驱动系统，包括：链轮，作为电动自行车的动力输入端，通过与链轮相配合的链条将动力传送至电动自行车的后轮，驱动电动自行车行进；电机，通过电源驱动电机运转，为电动自行车行进提供动力；中轴，穿过上述链轮，并与链轮同轴设置，中轴通过两侧分别设置的曲轴与电动自行车的脚踏相连接，骑车人通过脚踏驱动中轴转动，为电动自行车行进提供动力；减速箱，包括减速箱壳体和设置在减速箱壳体内部的减速机构，减速机构将电机和中轴分别与链轮进行传动连接，并将电机和中轴输入的动力传输至链轮，其特征在于：上述链轮为碟状结构，在链轮的中间位置设置凹陷的圆形安装部，减速箱壳体设置在凹陷的安装部中并与链轮相互配合；减速箱内的减速机构为复合式双超越离合器，上述复合式双超越离合器由外离合器和内离合器构成，其中外离合器包括同轴设置的外离合器外圈、外离合器内圈以及设置在外离合器外圈和外离合器内圈之间的楔紧部分，电机通过齿轮副将动力传输至外离合器外圈，而内离合器包括同轴设置的外离合器内圈、中轴以及设置在外离合器内圈和中轴之间的楔紧部分；外离合器内圈构成动力输出端，并与链轮同轴相固定，在外离合器内圈与减速机壳体的内壁之间设置轴承。