[实用新型]单轨吊可升降驾驶室

摘要

本实用新型单轨吊可升降驾驶室，包括：行走架、升降器、驾驶室、防脱钩自锁装置，本实用新型单轨吊可升降驾驶室位于单轨吊机头处，驾驶室上方行走架与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，行走架、升降器、驾驶室自上而下顺序安装连接，通过控制液压控制升降器的伸缩，实现驾驶室升降，采用安装在驾驶室顶板上防脱钩自锁装置可以有效的提高驾驶室的安全性；本实用新型采用液压推动杠杆结构升降器来实现驾驶室升降，结构紧凑行程大，人员可直接进入驾驶室操作，弥补传统单轨吊机车的人员爬梯出入驾驶室的缺点。

主权项

单轨吊可升降驾驶室，包括：行走架（1）、升降器（2）和驾驶室（3），所述驾驶室（3）上方的行走架（1）与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，其特征在于：所述行走架（1）、升降器（2）、驾驶室（3）自上而下顺序安装连接；所述升降器（2）的结构为：两组伸缩臂（24）平行设置，每组伸缩臂（24）的顶部均各自连接有一个上滑轮轨道（21），每组伸缩臂（24）的底部均各自连接有一个下滑轮轨道（26），所述伸缩臂（24）为两列多个剪叉沿竖直方向层叠的剪叉列，两列剪叉列相对应的铰接处之间均连接有平行连杆（23）；所述伸缩臂（24）底部的一端铰接于下滑轮轨道（26）上，伸缩臂（24）底部安有第一滑轮（27）的另一端与下滑轮轨道（26）配合；所述伸缩臂（24）顶部的一端铰接于上滑轮轨道（21）上，伸缩臂（24）顶部安有第二滑轮（28）的另一端与上滑轮轨道（21）配合；液压油缸（25）位于伸缩臂（24）的中部，与上滑轮轨道（21）和下滑轮轨道（26）平行，液压油缸（25）的缸体和活塞杆分别与两列剪叉列相对应铰接处的平行连杆（23）连接；所述的两个上滑轮轨道（21）均连接在行走架（１）上，所述的两个下滑轮轨道（26）均固定在驾驶室（3）的顶部。